Музей ретроавтомобилей и мотоциклов в Гуадалест

                                                                                                                                                                Гуадалест (Guadalest) широко известен как город необычных музеев, об одном из них я хочу вам рассказать – Музей ретроавтомобилей и мотоциклов 🏍️.

Небольшое одноэтажное здание музея создаёт первое впечатление о том, что внутри не более 10-15 экспонатов и на просмотр вы не потратите более 20 минут , но это не так !

На площади 500 квадратных метров размещены 174 экспоната среди которых большинство мотоциклов и несколько автомобилей.

Антикварные транспортные средства в основном представлены экспонатами испанского производства, также есть французские, британские, итальянские,немецкие и американские. Есть даже несколько военных экземпляров.

В музее представлены модели 20-70-х годов прошлого столетия, есть даже два мотоцикла, которым почти 100 лет — это французская модель AUTOMOTO 175 TURISMO и английская AJS 1922 B1.

Зал хорошо освещен и оформлен, любители автомототехники смогут разглядеть экспонаты в мельчайших деталях.

Разрешена фото и видео съемка.

Все транспортные средства музея ухоженные и находятся в рабочем состоянии, более того, переодически они выезжают из музея чтобы привлечь посетителей.

Уникальная частная коллекция ретро автомобилей и мотоциклов принадлежит Рикардо Фрейс и его семье.

Восхищает с какой заботой коллекционер относится к своему увлечению и хочется немного рассказать об этом удивительном человеке :

Рикардо Фрейс родился 15 декабря 1946 года в Бенифато в небольшом городке в долине Гуадалест. Любовь будущего коллекционера к технике началась с детства : недалеко от дома, где жила его семья, находилась кузница, где он проводил все свободное время, наблюдая, как мастера чинили мотоциклы, велосипеды, охотничьи ружья и прочие вещи.

В 13-летнем возрасте Рикардо уже самостоятельно ездил на мотороллере отца Vespa 125, а в 19 лет у него появился мотоцикл Ducati 175 TS, который он делил со своим родным братом.

Через несколько лет Фрейс вместе с женой и братом основал ресторан и с первой прибыли приобрел спортивную модель Montesa Enduro 360 H6 с шипованными покрышками, чтобы ездить по лесным дорогам в горной местности.

Со временем Рикардо заинтересовался классическими мотоциклами, он покупает и восстанавливает Guzzi 65 и Ducati 98.

Хобби все сильнее увлекает Фрейса, он постоянно ездит по мастерским и посещает специализированные автомотоярмарки, приобретает и ремонтирует старую технику.

Рикардо знакомится со многими людьми из этой сферы, и спустя несколько люди сами предлагают ему старинные модели автомобилей и мотоциклов.

В 2003 году, после более чем 25-летней работы по ремонту и реставрации транспортных средств , Рикардо Фрейс открыл музей «Museo Vehiculos Historicos Valle».

Сейчас в здании музея свободного места практически не осталось, для экономии пространства более легкие модели установлены на настенных полках и подвешены к потолку.

Возле каждого экспоната имеется информационная табличка с характеристиками техники, на стенах висят картины, посвященные этой теме.

Помимо ретро автомобилей и мотоциклов, музей украшают старинные швейные и пишущие машинки, антикварные телефоны, кофеварки и радиоприемники, которые вносят в обстановку особый колорит.

В работе Рикардо Фрейсу помогают жена, двое детей, брат и его семья.

Среди экспонатов музея есть уникальные модели :

1956 ISO Isetta

Isetta был самым популярным и одним из самых известных микроавтомобилей в мире. Его запоминающийся яйцеобразный кузов похож на кабину вертолета.

Самая оригинальная деталь конструкции – единственная дверь в передней части, открывающая доступ в трехместный салон. Но их основное количество (161728 шт.) произвели в Германии и Великобритании под брендом BMW.

В Испании было произведено около 1000 шт. под брендом ISO.

Автомобили продавались за 45,000 песет.

1949 Moto Guzzi 65 .

Испанская компания Motorhispania S.A. занималась производством мотоциклов Guzzi. В Испании Guzzi 65 была настолько же успешной, как и в Италии. Это был дешевый мотоцикл с превосходным двигателем – одноцилиндровым двухтактным объемом 65 кубов.

1942 Harley-Davidson WLA

Harley-Davidson WLA – это специальная модель, построенная для армии США во время Второй Мировой войны. Мотоцикл базировался на гражданской версии WL и относился к типу “45 соло” за двигатель объемом 45 кубических дюймов (740 см3) и одно посадочное место.

За годы войны было изготовлено около 90.000 таких мотоциклов, в том числе и специальных версий для Канады – WLC. Ряд мотоциклов экспортировали в Великобританию и Южную Африку.

В Советский Союз по программе ленд-лиза было отправлено порядка 30.000 Harley-Davidson WLA.

В помещении музея находится магазин, в котором можно приобрести маленькую копию понравившейся модели и прочие сувениры, связанные с автомобилями и мотоциклами.

Чуть дальше расположен небольшой павильон где продают: вино, ликеры, оливковое масло, домашние яйца, колбасы, сыры, овощи и фрукты.

Там же расположен семейный ресторан «El Riu» с традиционной испанской кухней ( и с хорошим рейтингом на TripAdvisor.)

📍Адрес музея:

Carretera Callosa – Guadalest km 7, CV-755, 03517 El Castell de Guadalest, Alicante, Испания

📌Сайт http://museovehiculosguadalest.com/museum-vehicles-guadalest

Музей открыт:

15 июня по 15 сентября с 10.30 до 19.30;

В остальное время года – с 10.30 до 18.00;

Суббота выходной день

💰СТОИМОСТЬ БИЛЕТА

Взрослые – 4 евро;

Остальным категориям предоставляются скидки .

Автор: Юлия Чайка
Эксперт по недвижимости. Фотограф.
Сооснователь группы “Don Jamon”.

Следите за Юлией в социальных сетях:
– [Facebook] https://www.facebook.com/yuliachayka0606
– [Группа “Don Jamon”]   https://www.facebook.com/groups/donjamon